Ini Akibatnya Jika Jukir Liar di Samarinda Tak Masuk Sistem E-Parking
Ilustrasi parkir motor. (IDN Times/Sunariyah)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Samarinda, IDN Times - Demi meningkatkan pendapatan asli daerah (PAD) lewat retribusi parkir, Kota Samarinda Kalimantan Timur (Kaltim) akhirnya menerapkan sistem parkir elektronik atau e-parking. Lantaran terobosan ini terbilang baru, warga Kota Tepian pun diharap mempersiapkan diri.
“Ini merupakan fase pilot project (proyek percontohan), sambil kita menyempurnakan dan melengkapi semua proses regulasi,” ujar Andi Harun, Wali Kota Samarinda seperti dilansir dari rilis resmi Pemkot Samarinda pada Selasa (4/5/2021).
1. Samarinda bakal membangun 264 pundi parkir elektronik
Andi Harun, Wali Kota Samarinda (Dok.IDN Times/Istimewa)Lebih lanjut diterangkan Andi, nantinya kantong-kantong parkir elektronik ini tersebar di 10 titik Samarinda. Dan tahap selanjutnya bakal bertambah menjadi 264 pundi parkir. Saat ini, sistem e-parking masih dirancang oleh organisasi perangkat daerah terkait. Disebut-sebut sistem penarikan retribusi parkir elektronik paling efektif bila dibanding dengan metode sebelumnya. Mantan legislator DPRD Kaltim tersebut pun sepakat, pasalnya saat ini semuanya sudah mempergunakan sistem digital dengan baik.
“Kami harap e-parking ini bisa menjadi akselerator penggunaan pembayaran non tunai (cashless),” sebutnya.
Baca Juga: Pemkot Samarinda Titip Pesan soal Posko di Bandara APT Pranoto
2. PAD untuk retribusi parkir di Samarinda hanya Rp1,8 miliar
ilustrasi e-parking (gowest.id/istimewa)Menurut Andi, sistem parkir elektronik ini merupakan solusi manajemen parkir yang menyeluruh dan terintegrasi. Tak hanya itu, diharapkan dengan metode baru ini urusan PAD bisa meningkat. Data Badan Pendapatan Daerah (Bapenda) Samarinda menyebut pada 2020 lalu capaian PAD untuk retribusi parkir hanya Rp1,8 miliar dalam setahun. Jumlah tersebut kata Andi tak bisa diterima akal sehat, sebab totol penduduk di ibu kota Kaltim ini mendekati 1 juta jiwa. Sementara pergerakan roda empat dan roda dua di Samarinda merupakan tertinggi di Kaltim.
“Jika ini (retribusi parkir) efektif, maka capaian pendapatan itu bisa tembus di angka Rp10-12 miliar per tahun,” tegasnya.
3. Pemerintah tidak boleh kalah dengan kepentingan premanisme
Ilustrasi tepian Sungai Mahakam (IDN Times/Mela Hapsari)Dia menambahkan, jika tak lepas dari rencana maka selepas lebaran Pemkot Samarinda bersama Polri dan TNI akan mengatur urusan parkir di sepanjang kawasan tepian Sungai Mahakam. Dari ujung pelabuhan hingga ke arah Jembatan Mahakam. Meski demikian, implementasi langkah tersebut banyak tantangan. Utamanya dari oknum yang selama ini menjadi koordinator lahan parkir di kawasan tersebut. Karenanya, pihaknya menawarkan skema kerja sama bagi hasil. Bisa 60-40 persen atau 70-30 persen.
“Yang pasti kita mengirim pesan pada hari ini kepada seluruh jukir (di Samarinda) kalian harus masuk ke sistem baru. Jika tidak kami aka mengambil langkah tegas terukur. Kepentingan pemerintah tidak boleh kalah dengan kepentingan premanisme,” pungkasnya.
Baca Juga: Berani Buka? Sanksi Pidana Menanti Dua Eks Lokalisasi di Samarinda
