Jembatan Dondang Retak Disenggol Tongkang, Ini Respons Dishub Kaltim

Jembatan ini berperan krusial lantaran tak hanya menghubungkan dua kecamatan di Kutai Kartanegara, tapi juga menjadi pemangkas jalur menuju Balikpapan. Pasalnya, jembatan ini akan memperpendek jarak tempuh antara Samarinda dengan Balikpapan. Jalur ini menjadi alternatif ketiga bila hendak menuju Kota Minyak selain lewat Jalan Soekarno-Hatta dan Jalan Tol Balikpapan-Samarinda. Tujuan pembangunan jembatan juga untuk memecah konsentrasi arus lalu lintas dari Samarinda menuju Balikpapan.

“Yang jelas, Dishub Kaltim dasarnya menginginkan ada proses hukum dan pertanggungjawaban dari pihak-pihak yang menyebabkan terjadinya masalah ini,” terangnya.

Kejadian ini bukan kali pertama. Pada awal Juli 2016 lalu, jembatan dengan bentang mencapai 840 meter tersebut juga pernah ditabrak ponton. Kala itu yang tersenggol adalah sisi kanan dari arah Samarinda pada segmen 2 dan 3. Itu sebab Dishub Kaltim sebagai pengawas keamanan sarana dan prasarana transportasi darat, laut, sungai dan udara berharap kejadian ini segera dituntaskan, termasuk teknis fisiknya.

“Jembatan bagian dari akses transportasi masyarakat setempat dan umum. Kami harap ini bisa dipastikan keamanannya,” sebutnya.

Pembangunan Jembatan Dondang menghabiskan dana sebesar Rp140 miliar dengan tinggi 5 meter. Diresmikan oleh Gubernur Kaltim saat itu, Suwarna Abdul Fatah pada tanggal 10 Agustus 2004. Dibuka dengan dua jalur. Jembatan ini merupakan jalur alternatif dari Samarinda-Muara Jawa, Kutai Kartanegara-Balikpapan dengan jarak lebih pendek sekitar 90 kilometer daripada jalur yang lazim digunakan yakni 115 kilometer.

“Semoga bisa segera diselesaikan. Kita berharap tidak terjadi hal yang tak diinginkan. Sehingga masyarakat tidak khawatir ketika melintasi jembatan,” pungkasnya.