DPR RI Sebut Pembangunan Jembatan Tol Teluk Balikpapan Tak Terhenti

1. Pembiayaan pembangunan jembatan tol telah disepakati

Awang menjelaskan, pembiayaan pembangunan jembatan ini telah disepakati, yakni dari Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur 20 persen, Pemerintah Kabupaten PPU 10 persen, Pemerintah Kota Balikpapan 5 persen, dan sisanya PT Waskita Karya sebesar 65 persen. Tetapi jika dana APBD  tidak memungkinkan, maka daerah dapat bekerja sama dengan pihak ketiga atau investor lain.

Ia juga menerangkan, pembangunan jembatan ini juga telah melalui berbagai tahapan. Awalnya pembangunan jembatan tersebut berkonsep dengan menggunakan empat pylon (tonggak menara/ tiang) namun dinilai terlalu tinggi biayanya.

Kemudian melalui pembahasan lanjutan  akhirnya disepakati  menjadi dua pylon. Tetapi ketinggian jembatan tersebut hingga kini masih dipersoalkan oleh Kantor Syahbandar dan Otoritas Pelabuhan (KSOP).

“Penghalang kita saat ini hanya KSOP. Tapi Keputusan presiden sudah tidak bisa diubah dengan ketinggian 50 meter,  jadi tidak ada alasan lagi.  Kalau KSOP masih menghalangi harus kita laporkan ke yang lebih tinggi. Saya telah melakukan perjalanan ke berbagai negara untuk mencari jembatan tertinggi, namun belum pernah menemukan jembatan yang tingginya melewati 50 meter. Presiden sudah setuju, menteri dan (perusahaan) precast juga setuju, kok malah eselon II-nya tidak setuju. Ini sangat lucu,” tegas Awang.