Mahulu, IDN Times - Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur mendorong peningkatan konektivitas antarwilayah melalui pembangunan infrastruktur jalan. Salah satu yang menjadi perhatian adalah penanganan ruas jalan Tering, Kutai Barat menuju Ujoh Bilang, Kabupaten Mahakam Ulu.
Wakil Gubernur Kalimantan Timur Seno Aji, meninjau langsung kondisi ruas jalan tersebut dalam rangkaian Safari Ramadan ke Mahakam Ulu, Minggu (15/3/2026).
Peninjauan dilakukan bersama Wakil Ketua DPRD Kaltim Ekti Imanuel, sejumlah kepala organisasi perangkat daerah (OPD) Pemprov Kaltim, serta staf Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Kementerian Pekerjaan Umum. Seno Aji menjelaskan, ruas jalan Tering–Ujoh Bilang memiliki panjang sekitar 136 kilometer. Berdasarkan hasil peninjauan di lapangan, kondisi jalan dari kilometer 0 hingga kilometer 41 relatif baik dan sudah dapat dilalui kendaraan.
“Kondisi jalan dari Tering sampai kilometer 41 cukup baik dan sudah bisa dilewati. Pembangunannya akan terus berproses,” ujar Seno Aji dalam akun IG Pemprov Kaltim.
Pembangunan jalan tersebut dilakukan secara gotong royong oleh pemerintah pusat, pemerintah provinsi, dan pemerintah kabupaten.
Penanganan ruas kilometer 0 hingga kilometer 10 dikerjakan Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Kementerian Pekerjaan Umum. Sementara itu, ruas kilometer 11 hingga kilometer 41 ditangani oleh Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur.
Selanjutnya, pembangunan dari kilometer 41 hingga kilometer 117 kembali ditangani oleh BBPJN. Adapun Pemerintah Kabupaten Mahakam Ulu akan melanjutkan pembangunan dari kilometer 117 hingga kilometer 136. Sesuai rencana, seluruh pembangunan ruas jalan ini ditargetkan rampung pada 2027.
Akses jalan Tering–Ujoh Bilang dinilai sangat strategis untuk membuka keterisolasian wilayah Mahakam Ulu sekaligus memperkuat konektivitas dengan Kabupaten Kutai Barat. Kehadiran jalur darat ini juga diharapkan mampu meningkatkan mobilitas masyarakat serta memperlancar distribusi barang.
Selama ini, masyarakat Mahakam Ulu masih bergantung pada jalur transportasi sungai melalui Sungai Mahakam yang memerlukan biaya cukup besar. Dengan adanya akses darat, biaya logistik dan mobilitas diharapkan dapat ditekan sehingga lebih efisien bagi masyarakat.