12 Tahun Tak Selesai, Jembatan Pulau Balang Ditengok Dua Menteri

Saat ini sejumlah pemimpin redaksi dari ragam media dan dua menteri yakni Menteri Menteri PPN/Kepala Bappenas Bambang Brodjonegoro, serta Menteri Agraria dan Tata Ruang/Badan Pertanahan Nasional (ATR/BPN) Sofyan Djalil berkunjung ke kawasan Sepaku, Penajam Paser Utara (PPU) untuk melihat langsung si calon ibu kota baru.

Nantinya ada 6.000 hektare lahan akan disiapkan untuk kawasan perkantoran IKN.

Konsepnya berwawasan lingkungan, cerdas, kelas dunia dengan teknologi sebagai penunjangnya. Itu artinya kawasan Sepaku bakal berkembang pesat.

"Ya, kami sangat bersyukur karena sudah lama PPU ini pembangunannya tertinggal," terang Bupati PPU, Abdul Gafur Masud kepada IDN Times belum lama ini.

Salah satu akses penunjang yang ditunggu pengerjaannya ialah Jembatan Pulau Balang. Sejak dibangun 2007 lalu progres pengerjaan Jembatan Pulau Balang tak terlalu menggembirakan. Padahal bila proyek tahun jamak (multiyear) itu beres, maka Balikpapan dengan Penajam Paser Utara (PPU) bisa terhubung.

Proyek jembatan itu sedianya menuntut untuk diselesaikan karena pengerjaannya melibatkan empat pihak yakni dari sisi Balikpapan, dipegang oleh Pemkot Balikpapan untuk pembebasan lahan, untuk proyek fisiknya dikerjakan Pemprov Kaltim bersama Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) sedangkan jalan pendekat dari sisi Penajam, pembebasan lahan, fisiknya Pemkab PPU yang menyelesaikan.

"Kami target akhir tahun selesai," kata Bupati PPU.

Dia mengaku pihaknya, sudah serius dengan pembangunan Jembatan Pulau Balang sebab dari sisi PPU sudah 100 persen selesai. Dan saat ini pihaknya masih menunggu progres dari sisi Balikpapan.

Bupati millennial itu yakin, bila jembatan itu selesai dibangun waktu tempuh menuju PPU lebih singkat. Sebab, ketika berkendara dari Balikpapan menuju PPU dan ke Banjarmasin di Kalimantan Selatan serta kota lain, pengendara harus memutar melewati Sepaku, PPU sekitar 100 kilometer dengan waktu tempuh 5 jam.

"Jembatan ini juga akan menjadi pembuka ekonomi baru bagi PPU yang sudah lama tertinggal," tegas Gafur kemudian menambahkan, sejak ditunjuk jadi ibu kota bersama Kabupaten Kutai Kartanegera, semangat untuk menyelesaikan proyek tersebut membuncah. 

Kendati demikian, sejak dikerjakan pada 2007 lalu hingga sekarang sudah terhitung 12 tahun. Jika tak selesai, maka jembatan ini akan bersaing rekor dengan Jembatan Mahkota II Samarinda yang sebelumnya molor 13 tahun.

Tak cuma itu, persoalan lahan dari sisi Kota Minyak--sebutan Balikpapan--turut menjadi penghambat progres jembatan itu.