Jasamarga Targetkan Tol Balsam Beroperasi Penuh Agustus 2020
Jalan tol Balikpapan-Samarinda (Dok. Jasamarga Balikpapan-Samarinda)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Balikpapan, IDN Times - PT Jasamarga Balikpapan Samarinda, anak usaha PT Jasa Marga (Persero) Tbk menargetkan pengoperasian jalan tol Balikpapan - Samarinda dapat beroperasi penuh dari seksi 1- 5 pada Agustus 2020 mendatang.
Direktur Utama PT Jasamarga Balikpapan Samarinda STH Saragi mengatakan progres pekerjaan untuk pembangunan seksi 1 dari Simpang Samboja ke kawasan Jalan Soekarno- Hatta Km 13 dan seksi 5 dari Km 13 ke kawasan Manggar sudah mencapai 90 persen.
“Secara keseluruhan itu, kita akan sudah kita rencanakan mudah-mudahan yang untuk seksi 1 ini selesai Juli ini dan bulan berikutnya seksi 5 ini bisa selesai sehingga secepatnya dapat difungsikan,” kata Saragi saat konferensi pers via zoom, Rabu (10/6).
1. Pekerjaan seksi 1 dan 5 Tol Balsam sudah 90 persen
IDN Times/ M. IdrisMenurutnya, untuk progres pekerjaan di seksi 1 sudah mendekati 90 persen. Saat ini masih dilakukan pengerjaan dinding penahan tanah sepanjang 200 meter yang juga sudah hampir selesai.
“Kalau itu sudah selesai bagian sisanya yaitu perkerasan aspal sepanjang 200 meter,” jelasnya.
Lalu, untuk pekerjaan penyelesaian seksi 5 juga proses sudah hampir mencapai 90 persen. Untuk saat ini, para pekerja masih menyelesaikan pekerjaan pembuatan dinding penahan tanah dan perbaikan saluran air yang melintang di bawah ke jalan tol. Hal ini menyebabkan pekerjaan jalan diatasnya otomatis belum bisa dilanjutkan hingga pekerjaan tersebut selesai.
“itu ada 3 buah box culvert (saluran air yang melintas di bawah jalan tol) yang sudah hancur jadi kita sekarang lagi perbaiki,” terangnya.
Baca Juga: Silang Pendapat Warga Kaltim Terkait Besaran Tarif Tol Balsam
2. Pembangunan jalan tol tidak sesuai dengan kajian awal
Presiden Jokowi resmikan Jalan Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam) seksi Samboja-Samarinda di Kalimantan Timur (IDN Times/Teatrika Handiko P)Ia juga menjelaskan, pengembalian modal atau Break Event Point (BEP) dalam proyek pembangunan jalan tol Balikpapan - Samarinda diperkirakan tidak akan mencapai target yang ditetapkan.
Menurut rencana awal, proyek pembangunan jalan tol Balikpapan - Samarinda sepanjang 90 kilometer lebih tersebut bisa mencapai titik impas atau BEP dalam kurun waktu 20 sampai 25 tahun.
Target itu sesuai hasil kajian yang dilakukan pada saat itu, yang mempertimbangkan target pembangunan selesai dalam kurun waktu satu tahun, serta lalu lintas yang mencapai 10 ribu kendaraan per hari.
Namun kenyataannya, perjalanan proyek tersebut ternyata tidak berjalan mulus. Masalah pembebasan lahan, hingga kondisi struktur tanah yang tak stabil juga menaikkan biaya konstruksi.
“Investasi yang kita keluarkan sampai saat ini hampir Rp12 triliun, khusus untuk seksi 2,3 dan 4 dari awalnya Rp 9,9 triliun," ujarnya
3. Kepadatan kendaraan jauh dibawah target
Proses pengerjaan Jalan Tol Balikpapan-Samarinda (Dok.Wika Beton)Target BEP pembangunan jalan tol Balikpapan - Samarinda itu saat ini juga diperkirakan akan sulit dicapai dengan menurunnya jumlah lalu lintas di kawasan tol. Sejak secara gratis dibuka pada pada 19 Desember 2019, jumlah lalu lintas kendaraan yang melintas di jalur tol Balikpapan Samarinda hanya tercatat mencapai 7.000 kendaraan per hari. Jumlah tersebut kembali menurun di masa pandemik COVID-19 sekitar 50 persen dari biasanya.
Sesuai jadwal PT Jasamarga Balikpapan Samarinda secara resmi akan mulai memberlakukan tarif kepada pengguna jalan tol Balikpapan - Samarinda dari seksi 2,3 dan 4 mulai 14 Juni 2020, pukul 00.00 Wita.
Besaran tarif Jalan Tol Balikpapan-Samarinda Seksi 2, 3 dan 4 (Samboja-Simpang Jembatan Mahkota 2) sesuai dengan Keputusan Menteri (Kepmen) Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Nomor 534/KPTS/M/2020 tanggal 29 Mei 2020 tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif Tol pada Jalan Tol Balikpapan-Samarinda Seksi 2, 3 dan 4 (Samboja-Simpang Jembatan Mahkota 2) ditetapkan sekitar Rp1.200 per kilometer. Angka ini lebih tinggi dari rencana awal yakni Rp1.000 per kilometer.
4. BEP bisa tercapai jika kepadatan lalu lintas sama dengan kajian awal
Gerbang Tol Samboja, Tol Balsam (IDN Times/Mela Hapsari)Sementara itu, Direktur Keuangan dan Administrasi PT Jasamarga Balikpapan Samarinda Adik Supriatno menambahkan, tarif yang akan diterapkan untuk kepada pengguna jalan tol Balikpapan - Samarinda dari seksi 2,3 dan 4 sudah menyesuaikan sejumlah parameter ada.
“Kalau bicara BEP jalan tol Balikpapan Samarinda, itu sekitar 20 tahunlah dengan konsesi 40 tahun. Tapi itu tercapai apabila kepadatan lalu lintasnya sama dengan kajian awal yakni sekitar 10 ribu pengguna,” terangnya.
Baca Juga: Enam Bulan Gratis, Tol Balsam Akhirnya Tetapkan Tarif, Ini Rinciannya
