Tiga Pesawat Kejar Hujan di Kalbar, Bibit Awan Justru Masih Minim

Plt Kepala BPBD Kalbar, Ridwan, mengatakan sebelumnya hanya ada dua pesawat yang menjalankan OMC.

“Awalnya hanya dua pesawat. Kemudian atas perintah Kepala BNPB, dilakukan penambahan satu unit pesawat lagi. Jadi, sampai hari ini ada tiga pesawat OMC yang sudah beroperasi di Kalbar,” kata Ridwan, Rabu (9/9/2026).

Ketiga pesawat tersebut dikerahkan untuk menyemai awan yang berpotensi menghasilkan hujan. Namun, keberadaan tiga armada tersebut tidak serta-merta membuat penyemaian bisa dilakukan setiap waktu.

Menurut Ridwan, OMC sepenuhnya bergantung pada kondisi cuaca. Tim harus terlebih dahulu melihat hasil analisis BMKG mengenai keberadaan bibit awan, potensi hujan, serta arah dan kecepatan angin.

Jika awan tersedia tetapi arah angin tidak mendukung, penyemaian tidak dilakukan. Sebaliknya, ketika seluruh kondisi dianggap memungkinkan, pesawat langsung dikerahkan.

“Apabila peluangnya ada, bibit awannya sudah ada, tetapi arah anginnya tidak mendukung, kita putuskan untuk tidak melakukan penyemaian. Tapi kalau potensi awannya ada dan arah anginnya mendukung, itu kita lakukan,” jelas Ridwan.

Operasi bahkan dapat berlangsung hingga sekitar pukul 23.00 WIB apabila kondisi atmosfer masih memungkinkan.

Masalahnya, saat ini Kalbar masih menghadapi keterbatasan bibit awan. Ridwan menyebut awan yang memenuhi syarat untuk disemai masih minim, bahkan kondisi serupa terjadi di sejumlah wilayah Kalimantan.

“Memang bibit-bibit awan yang akan disemai masih minim sekali untuk wilayah Kalimantan Barat. Bahkan dapat dikatakan untuk wilayah Kalimantan secara keseluruhan,” ujarnya.

Meski demikian, peluang hujan masih terbuka hingga 10 September. Sebelumnya, potensi pembentukan awan disebut cukup tinggi pada periode 4–7 September.

Dalam beberapa hari terakhir, hujan memang mulai turun di sejumlah wilayah Kalbar. Kawasan perhuluan seperti Kapuas Hulu dan Sintang tercatat mendapat hujan dengan intensitas lebih kuat.

Namun, kondisi berbeda masih terjadi di Ketapang dan Kubu Raya. Kedua wilayah tersebut masih minim hujan dan menjadi daerah yang perlu mendapat perhatian karena titik panas dan titik api masih cukup tinggi.

“Yang masih kuat titik panas dan titik apinya adalah di daerah Ketapang dan Kubu Raya. Di sana masih sangat minim hujan,” kata Ridwan.

Selain dua wilayah tersebut, Melawi juga mulai menjadi perhatian. Peningkatan titik panas disertai adanya kebakaran lahan membuat risiko karhutla di wilayah tersebut masih tinggi.

“Yang paling tinggi tetap masih Ketapang, tetapi menyusul Melawi. Di sana juga sudah ada kebakaran lahan,” ujarnya.

Dengan tambahan armada menjadi tiga pesawat, pemerintah berharap cakupan OMC dapat semakin optimal untuk membantu membasahi wilayah rawan karhutla.

Namun, banyaknya pesawat bukan satu-satunya penentu keberhasilan operasi. Tanpa bibit awan yang cukup dan kondisi atmosfer yang mendukung, pesawat tetap tidak dapat melakukan penyemaian secara maksimal.